基于長(zhǎng)途監(jiān)控經(jīng)管系統(tǒng)的經(jīng)管模式 

基于長(zhǎng)途監(jiān)控經(jīng)管系統(tǒng)的地鐵扶植經(jīng)管模式的焦點(diǎn)內(nèi)容是：在長(zhǎng)途監(jiān)控經(jīng)管預(yù)警系統(tǒng)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施全過程中項(xiàng)目介入各方發(fā)生的信息和常識(shí)進(jìn)行集中式經(jīng)管的根基上，為項(xiàng)目的介入各方在Internet平臺(tái)上供給一個(gè)獲取個(gè)性化項(xiàng)目信息的便捷進(jìn)口，從而為項(xiàng)目的介入各方供給一個(gè)高效率信息交流和配合工作的情況，實(shí)現(xiàn)地鐵工程的工期、質(zhì)量和成本的節(jié)制。

在基于長(zhǎng)途監(jiān)控經(jīng)管系統(tǒng)的地鐵扶植工程經(jīng)管模式中(見圖2)，按照各自機(jī)能的分歧，將項(xiàng)目的介入各方分為三個(gè)部門：工地現(xiàn)場(chǎng)部門、經(jīng)管部門、專家部門。 

工地現(xiàn)場(chǎng)部門包孕施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)等單元。因?yàn)檫@些單元天天直接面臨工程現(xiàn)場(chǎng)，其最大優(yōu)勢(shì)在于信息優(yōu)勢(shì)，是以要求在長(zhǎng)途監(jiān)控經(jīng)管系統(tǒng)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)與工程現(xiàn)場(chǎng)信息的實(shí)時(shí)同步共享。 

為了充實(shí)闡揚(yáng)專家的手藝優(yōu)勢(shì)，按日常監(jiān)控和緊迫事務(wù)處理將專家部門分為兩級(jí)：監(jiān)控中心和專家組。監(jiān)控中心負(fù)責(zé)日常的工作，對(duì)上傳至中央數(shù)據(jù)庫的各類信息進(jìn)行專業(yè)闡明，提出平安評(píng)價(jià)定見，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的平安隱患、施工現(xiàn)場(chǎng)的各類不規(guī)范施工行為等，匯總為日?qǐng)?bào)、周報(bào)提交管。

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