超速行駛的車(chē)輛在接近測(cè)速點(diǎn)時(shí)稍微剎下車(chē)，或許實(shí)現(xiàn)剎時(shí)降速。許多老司機(jī)都用過(guò)“點(diǎn)剎”來(lái)逃避超速抓拍，不外這一招很快就要失靈了。因?yàn)�，浙江高速交警正在調(diào)試“區(qū)間測(cè)速儀”。

　　今朝，浙江高速公路上比力常見(jiàn)的是單點(diǎn)測(cè)速儀，普通立在中央護(hù)欄或者邊護(hù)欄處，測(cè)的是剎時(shí)時(shí)速。車(chē)輛顛末測(cè)速點(diǎn)時(shí)，只要經(jīng)剎車(chē)降速，就可能躲過(guò)測(cè)速儀。那區(qū)間測(cè)速儀是何方神圣?它的工作道理是怎么樣的，為何比單點(diǎn)測(cè)速?gòu)?qiáng)悍?

　　據(jù)悉，區(qū)間測(cè)速就是在統(tǒng)一路段上布設(shè)兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，基于車(chē)輛過(guò)程前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)候來(lái)爭(zhēng)論車(chē)輛在該路段上的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速尺度來(lái)鑒定車(chē)輛是否超速違法。

　　高速交警紹興支隊(duì)錢(qián)警官舉了一個(gè)例子：好比，上三高速的區(qū)間測(cè)速設(shè)置在往江蘇標(biāo)的的289K-265K之間(即距雙彩收費(fèi)站2公里處起至距新昌收費(fèi)站5公里處)，共24公里路段。該路段小型客車(chē)的限速90公里/小時(shí)，也就是說(shuō)，小車(chē)跑完區(qū)間測(cè)速全程，至少要16分鐘。假如一輛車(chē)過(guò)程的時(shí)候少于16分鐘，那么必定超速了。

　　區(qū)間測(cè)速儀分為硬件和軟件兩部門(mén)：硬件首要指兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)上的高清抓拍設(shè)備，車(chē)輛進(jìn)入和駛出區(qū)間測(cè)速路段城市被拍多張清楚的車(chē)輛及號(hào)派司片;軟件的感化是爭(zhēng)論車(chē)輛過(guò)程測(cè)速路段的時(shí)長(zhǎng)，并將超速的車(chē)輛數(shù)據(jù)收拾出來(lái)，并闡明出高出限速值的比例。

　　上三高速客歲安裝了一套區(qū)間測(cè)速儀，拍到的超速違法行為天天平均有10多起。不外，因?yàn)樵O(shè)備還處在調(diào)試狀況，高速交警尚未正式開(kāi)出罰單。對(duì)于超速的大客車(chē)，高速交警則將超速違法行為見(jiàn)告書(shū)發(fā)到大客車(chē)地點(diǎn)的客運(yùn)企業(yè)，由客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行處理。

　　今朝，浙江已經(jīng)設(shè)立的區(qū)間測(cè)速路段有4處，除了上三高速，其它3處分辨位于象山港大橋、諸永高速金華境內(nèi)和杭徽高速杭州標(biāo)的。記者領(lǐng)會(huì)到，杭徽高速的設(shè)備正在安裝，其余3處則處在調(diào)試狀況，都還沒(méi)有啟用。

　　記者從省公安廳高速交警總隊(duì)獲悉，近期11個(gè)高速交警支隊(duì)都將再配備一套區(qū)間測(cè)速儀，安裝在變亂多發(fā)、路況復(fù)雜的路段。