日前，浙江省文明辦、省公安廳交管局等部門結(jié)合發(fā)布2015年度浙江省文明出行近況，傳遞全省2015年度交通平安形勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，截至2015年末，全省汽車保有量1122萬(wàn)輛，比2014年新增108萬(wàn)輛，增加10.7%。而客歲浙江省有4200余人死于車禍，令人扼腕感嘆。在交通變亂滅亡的原因中，前五的首要有影響平安行為(包孕沒有與前車連結(jié)平安距離、未按劃定系平安帶或平安頭盔、駕車打手機(jī)、不按劃定利用燈光、遇危險(xiǎn)狀況不妥操作、留意力不集中等)、無(wú)證駕駛、未按劃定讓行、超速行駛、違反交通燈號(hào)。在查處的交通違法案件中，超速行駛457萬(wàn)起，占較重比例。
道路交通平安成為緊急人生命的一大殺手，為削減交通變亂發(fā)生。交警部門在交通系統(tǒng)中設(shè)置各類針對(duì)交通違法行為查處的設(shè)備，用強(qiáng)硬辦法削減交通平安變亂發(fā)生。遍布陌頭巷尾的電子差人系統(tǒng)，讓各類交通違法行為無(wú)處遁形。這些電子差人按其功能可分為：
沖紅燈電子差人——這是路面上最遍及也是各人最熟悉的電子差人設(shè)備，過程埋設(shè)在泊車線鄰近的感應(yīng)線圈，檢測(cè)車輛穿越泊車線的完整燈號(hào)，判斷車輛是否沖紅燈。
區(qū)間測(cè)速電子差人——首要設(shè)置在快速路及高速公路上，首要在相距必然距離(如5公里)安裝兩套主動(dòng)車牌識(shí)別設(shè)備，過程記錄車輛進(jìn)入起點(diǎn)處及駛離終點(diǎn)處的切確時(shí)候，爭(zhēng)論出車輛在該路段上行駛的平均速度，對(duì)高出道路最高限速行駛的車輛主動(dòng)進(jìn)行攝影。
逆行電子差人——在單行道逆行也會(huì)被抓拍。專門拍攝逆行違法的電子差人設(shè)備過程埋設(shè)在單行道路上的兩個(gè)感應(yīng)線圈，判斷車輛的行駛標(biāo)的。當(dāng)檢測(cè)到違反道路劃定行駛標(biāo)的的車輛時(shí)，設(shè)備主動(dòng)拍攝照片。
不按道行駛電子差人——首要設(shè)置在已劃分小型車道、大型車道的快速路上，如北環(huán)大道、南坪快速、107國(guó)道等，設(shè)備過程高精度的光電傳感器，主動(dòng)檢測(cè)在小型車道上行駛的大型車，對(duì)其主動(dòng)進(jìn)行攝影。
大貨車沖禁令電子差人——深圳有不少路段禁行或限行大貨車，交警部門在相關(guān)路段也安裝了專門抓拍大貨車沖禁令的電子差人。主動(dòng)檢測(cè)在路段上行駛的大型車，對(duì)其主動(dòng)進(jìn)行攝影，供給包孕車輛地點(diǎn)車道、違法地址、違法時(shí)候、車型及車牌等要素，為查處違法行為供給詳實(shí)、精確、清楚的證據(jù)。
單點(diǎn)測(cè)速電子差人——首要設(shè)置在輕易因超速造成交通變亂的危險(xiǎn)途段上，設(shè)備過程爭(zhēng)論車輛穿越前后兩個(gè)感應(yīng)線圈所需的時(shí)候，當(dāng)即爭(zhēng)論出當(dāng)前車輛的行駛速度，對(duì)高出道路最高限速行駛的車輛主動(dòng)進(jìn)行攝影。
黃標(biāo)車沖禁令電子差人——過程安裝在路段上的主動(dòng)車牌識(shí)別設(shè)備，獲得車輛號(hào)。抓拍后，數(shù)據(jù)會(huì)跟環(huán)保局的黃標(biāo)車數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行主動(dòng)比對(duì)，核查出是否屬于黃標(biāo)車。
除了交管部門的強(qiáng)效辦法，駕駛員本身也提高警戒，哄騙現(xiàn)代智能設(shè)備，避免交通變亂發(fā)生。
電子狗又稱駕駛平安預(yù)警儀，是一種車載裝配，由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)所構(gòu)成，包孕雷達(dá)、GPS定位、中央處理器和智能測(cè)速預(yù)警系統(tǒng)。首要是哄騙GPS衛(wèi)星定位及雷達(dá)燈號(hào)檢索，提前提醒車主電子眼或測(cè)速雷達(dá)等測(cè)速設(shè)備的存在，防止因?yàn)槌俚冗`規(guī)而被罰款和扣分。
行車記錄儀記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊，安裝行車記錄儀后，或許記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通變亂供給證據(jù)。跟著公交、大巴和校車強(qiáng)制安裝行車記錄儀外，物流運(yùn)輸公司也起頭強(qiáng)制安裝行車記錄儀。
疲憊駕駛警示系統(tǒng)，該系統(tǒng)今朝首要應(yīng)用與專業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)，如大客車、工程車等。不外近日騰訊推出一看疲憊檢測(cè)設(shè)備：騰訊神眼，具有三大功能。第一是疲憊和走神預(yù)警功能，它過程后置攝像頭拍攝駕駛員的面部狀況，當(dāng)檢測(cè)到駕駛員閉眼1.5秒鐘或者視線分開前方1.5秒后，就會(huì)立馬發(fā)出警告。第二是闡明碰撞風(fēng)險(xiǎn)或危險(xiǎn)性車道偏離預(yù)警，這個(gè)狀況是要在車速大于大于30km/h的時(shí)辰才會(huì)發(fā)生感化。最后，它還或許供給尋車功能。
此外，對(duì)行人與靈活車，行人及非靈活車闖紅燈主動(dòng)抓拍系統(tǒng)將闖紅燈行為進(jìn)行規(guī)范。若是行人、非靈活車主不遵守交通規(guī)矩，攝像機(jī)會(huì)錄下整個(gè)過程。當(dāng)燈號(hào)燈釀成紅燈，如有行人越過等待區(qū)，系統(tǒng)抓拍第一張照片，同時(shí)發(fā)出語(yǔ)音提醒，提醒退回待行區(qū);行人若掉臂語(yǔ)音提醒，走到斑馬線中心時(shí)及繼續(xù)前行時(shí)，會(huì)被抓拍第二張與第三張照片;第四張照片則為闖紅燈者的特寫，能清楚顯示其全貌�？赡茉谛腥岁J了紅燈而在竊喜時(shí)，不經(jīng)意間昂首卻發(fā)現(xiàn)本身的不道德性為已經(jīng)被放大投映、廣而告之，由此發(fā)生的恥辱感難免讓我們加倍留意本身的言行。
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