3月31日，百度正式發(fā)布“聰明汽車計(jì)謀”，并與長安汽車簽署計(jì)謀合作和議，兩邊將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，配合鞭策中國汽車工業(yè)步入“智能時(shí)代”。有網(wǎng)友稱，在無人駕駛到來前，百度推出聰明汽車，或許是百度在汽車工業(yè)的又一主要計(jì)謀結(jié)構(gòu)，助推汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型進(jìn)級�？墒窃谌珖榈囟荚诮斆鹘煌ㄈΦ耐瑫r(shí)，百度推出聰明汽車，這對聰明交通又有如何的影響呢?聰明汽車趕上聰明交通將會擦出如何的火花呢?
攪局
一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)軍汽車行業(yè)。許多人不禁要問，憑什么?的確，一沒手藝，二沒資源，三沒市場�？墒前俣染瓦@么做了。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)+**，貌似都或許。只如果互聯(lián)網(wǎng)+的概念內(nèi)，似乎無所不及。何況 互聯(lián)網(wǎng)只是一個(gè)平臺，而+號后背的器械才是實(shí)其實(shí)在的影響。本次百度的聰明汽車是與長安汽車結(jié)盟，并有了加快推出聰明汽車的明確方針：將來一年，達(dá)到數(shù)十萬量級，三到五年內(nèi)，達(dá)到百萬量級。
在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，百度充任了攪局者的腳色。在百度的規(guī)劃中，聰明汽車著眼于當(dāng)下，致力于哄騙百度的互聯(lián)網(wǎng)手藝和平臺資源，為汽車制造業(yè)供給智能化的管理方案，助推汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型進(jìn)級。
據(jù)領(lǐng)會，“聰明汽車”是百度在汽車工業(yè)的主要計(jì)謀結(jié)構(gòu)，是以聰明互聯(lián)、聰明地圖、聰明辦事為成長標(biāo)的的全新生態(tài)系統(tǒng)。聰明汽車致力于過程這三大手藝平臺，將應(yīng)用場景從車機(jī)智能互聯(lián)、長途車輛操控、智能語音交互等方面，全方位地籠蓋駕駛過程。這相當(dāng)于給汽車裝上了一個(gè)“大腦”和行車助手以及虛擬管家，讓駕駛者從繁瑣死板的駕車法式中解脫出來，讓行車更平安、便捷、經(jīng)濟(jì)。
在互聯(lián)網(wǎng)的催生下，中國汽車企業(yè)或?qū)⒂瓉硪惠喰碌淖兓６ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)恰是這個(gè)變化的攪局者。
智能化
假如說互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對汽車行業(yè)的介入，是百度鄙人一盤大棋。那么百度的真正用意現(xiàn)實(shí)上是交互。因?yàn)榘凑蘸献骱妥h，長安汽車將規(guī)�；踩隡yCar車輛私有云、百度CarLife手機(jī)-車機(jī)互聯(lián)管理方案�；诎俣菴oDriver智能語音副駕，百度將與長安汽車配合開發(fā)車輛語音節(jié)制手藝，并實(shí)現(xiàn)該手藝在長安車型上的量產(chǎn)搭載。長安汽車總裁朱華榮透露，本年4月，百度與長安汽車還將對利用百度高精地圖信息的無人車睜開高速公路測試。
兩邊還將在全新的地圖出產(chǎn)模式、自立品牌駕駛方案、車隊(duì)經(jīng)管平臺、大數(shù)據(jù)闡明系統(tǒng)長進(jìn)一步合作。百度和長安將在將來一年內(nèi)推出數(shù)十萬量級的聰明汽車，并設(shè)計(jì)在三到五年達(dá)到百萬量級的工業(yè)規(guī)模。
業(yè)界人士認(rèn)為，百度聰明汽車以互聯(lián)網(wǎng)與車企的深度協(xié)同，加快了汽車互聯(lián)網(wǎng)化、智能化和貿(mào)易模式進(jìn)級，將成為鞭策中國汽車工業(yè)智能化進(jìn)級的一股主要力量。
交通更聰明
假如說路網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)聰明交通的需要前提，那么聰明汽車則讓聰明交通如虎添翼。將來，我們的交通出行將是什么樣，若何加倍綠色環(huán)保、便捷通順，能不及實(shí)現(xiàn)無人駕駛?在不遠(yuǎn)的未來，這些未知數(shù)都將會成為實(shí)際。
跟著聰明交通扶植的深切以及聰明汽車的深切成長，將帶動(dòng)汽車制造、移動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)工業(yè)的手藝與貿(mào)易模式立異，鞭策新產(chǎn)物與新手藝的實(shí)行驗(yàn)證與功效轉(zhuǎn)化。
在大數(shù)據(jù)和云爭論手藝的撐持下，成為一個(gè)有機(jī)統(tǒng)一體。車輛之間、車輛與車位、道路燈號之間城市有及時(shí)通信，過程爭論，科學(xué)的調(diào)配道路資源和車輛通行設(shè)計(jì)。
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