2016年起，首都公交將陸續(xù)開(kāi)發(fā)完成6000余部公交車(chē)一鍵報(bào)警系統(tǒng)安裝，實(shí)現(xiàn)公交車(chē)視頻監(jiān)控全籠蓋。同時(shí)，將在部門(mén)公交率先試點(diǎn)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的便捷交通模式，合理增配運(yùn)力，晉升公交的準(zhǔn)點(diǎn)率和舒適度。

　　近日，首都市公交集團(tuán)發(fā)布《2015年社會(huì)責(zé)任呈報(bào)》。記者領(lǐng)會(huì)到，本年起，公交將陸續(xù)開(kāi)發(fā)完成6000余部公交車(chē)一鍵報(bào)警系統(tǒng)安裝，實(shí)現(xiàn)公交車(chē)視頻監(jiān)控全籠蓋。同時(shí)，將在部門(mén)公交率先試點(diǎn)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的便捷交通模式，合理增配運(yùn)力，晉升公交的準(zhǔn)點(diǎn)率和舒適度。別的，“十三五”時(shí)代，公交將慢慢填補(bǔ)京津冀軌道交通接駁、換乘空白，研究開(kāi)通京津冀點(diǎn)對(duì)點(diǎn)一站直達(dá)專(zhuān)線等。

　　公交將“更準(zhǔn)點(diǎn)更舒適”

　　截至客歲，“公交e路通”手機(jī)APP已經(jīng)籠蓋所有公交線路，市民過(guò)程手機(jī)即可初步查詢到所有公交線路的及時(shí)到站狀況，有設(shè)計(jì)地出門(mén)，避免長(zhǎng)時(shí)候等車(chē)。公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日坦言，今朝該APP還不敷完美，將來(lái)公交將成長(zhǎng)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的便捷交通模式，完美“公交e路通”APP、晉升線網(wǎng)效率，讓地面公交“留住人”。

　　該負(fù)責(zé)人稱(chēng)，今朝，公交集團(tuán)正與清華大學(xué)進(jìn)行相關(guān)課題合作，摸索互聯(lián)網(wǎng)+后臺(tái)下的公共交通成長(zhǎng)，哄騙大數(shù)據(jù)信息闡明完美定制公交平臺(tái)、“公交e路通”手機(jī)APP。同時(shí)，將按照天天的乘客搭車(chē)數(shù)據(jù)，科學(xué)猜測(cè)客流紀(jì)律，隨后對(duì)線網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。簡(jiǎn)潔地說(shuō)，就是過(guò)程數(shù)據(jù)采集、闡明，按照公交現(xiàn)實(shí)客流、運(yùn)營(yíng)狀況，合理調(diào)配運(yùn)力。即便堵車(chē)時(shí)，公交進(jìn)站準(zhǔn)點(diǎn)率也將獲得保障，屆時(shí)，市民過(guò)程APP查詢進(jìn)站時(shí)候，爭(zhēng)論好時(shí)候出門(mén)，根基就能準(zhǔn)點(diǎn)上車(chē)。“乘客刷卡搭車(chē)，哪個(gè)時(shí)候段、哪個(gè)站客流集中等，我們估計(jì)都能統(tǒng)計(jì)、闡明。然后充實(shí)哄騙這些數(shù)據(jù)，合理調(diào)配運(yùn)力。受首都現(xiàn)實(shí)路況影響，將來(lái)的首都公交可能沒(méi)有變快，但會(huì)‘更準(zhǔn)一點(diǎn)’，‘更舒適一點(diǎn)’。”該負(fù)責(zé)人默示，本年就將在部門(mén)公交線路試點(diǎn)這種“互聯(lián)網(wǎng)+公交”交通模式。

　　鼎力成長(zhǎng)公共交通、公交優(yōu)先已成為本市交通規(guī)劃成長(zhǎng)趨勢(shì)。首都晨報(bào)記者昨日還獲悉，三環(huán)路將增加十幾公里的公交專(zhuān)用道，今朝，正在勘測(cè)試驗(yàn)階段。

　　推京津冀一站直達(dá)線路

　　在京津冀一體化方面，公交將格外注重和軌道交通的接駁，進(jìn)行線網(wǎng)的頂層設(shè)計(jì)，首要標(biāo)的是用公交去彌補(bǔ)軌道交通接駁、換乘等空白點(diǎn)，增加籠蓋率，踐諾京津冀三地一對(duì)一、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的公交辦事。

　　公交集團(tuán)默示，為辦事2022年冬奧會(huì)，京津冀跨區(qū)域的公交線網(wǎng)、場(chǎng)站結(jié)構(gòu)也正在進(jìn)行設(shè)計(jì)籌辦。公交集團(tuán)線路、車(chē)輛將周全籠蓋延慶區(qū)。此外，備受存眷的京津冀互聯(lián)互通卡估計(jì)將在2017年末之前籠蓋首都所有公交線路。

　　小營(yíng)創(chuàng)設(shè)體公交車(chē)庫(kù)

　　現(xiàn)在，大巨細(xì)小的立體泊車(chē)樓遍布城區(qū)，供社會(huì)車(chē)輛停放，本年年末或來(lái)歲年頭，本市公交車(chē)也將有望搬進(jìn)“樓房”。公交集團(tuán)默示，其與首鋼合作扶植的首個(gè)立體鋼布局車(chē)庫(kù)將在本年年末或來(lái)歲年頭落成，位置在北四環(huán)外小營(yíng)，可停放150輛至200輛公交車(chē)。建成后，可比以前至少多停放一倍的公交車(chē)。停放車(chē)型首要是12米長(zhǎng)的公交車(chē)。

　　別的，考慮到首都鼎力成長(zhǎng)純電動(dòng)車(chē)，該車(chē)庫(kù)還預(yù)留了充電位置，將來(lái)甚至將實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。

　　除了小營(yíng)，另一處立體泊車(chē)樓也正在選址中，這一模式估計(jì)將在公交內(nèi)部進(jìn)行推廣。將來(lái)，假如前提答應(yīng)，車(chē)庫(kù)也將對(duì)社會(huì)車(chē)輛開(kāi)放。