全球日益增多的生齒帶來了飛速成長(zhǎng)的城市化，而交通擁擠和平安等問題也隨之泛起。對(duì)于管理這些問題的可持續(xù)管理方案的需求非�；鸺��；谠频氖炙嚬钠穑约败噷�(duì)車(V2V)、車對(duì)電網(wǎng)根基措施(V2I)的手藝前進(jìn)正在使智能交通變?yōu)閷?shí)際。
國(guó)際市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Wise Buy Reports的呈報(bào)顯示，全球智能交通市場(chǎng)估計(jì)從2016年的480.3億美元增至2020年的1172億美元。交通經(jīng)管系統(tǒng)將占市場(chǎng)最大份額，時(shí)代年復(fù)合增率達(dá)19.3%。
到2020年，北美估計(jì)繼續(xù)成為全球市場(chǎng)的輔導(dǎo)者，占市場(chǎng)最大份額。因?yàn)椴幌⒃黾拥纳X和對(duì)智能系統(tǒng)的更大需求，亞太地域正在鼓起，估計(jì)到2020年將超越歐洲。
我國(guó)自“十二五”規(guī)劃以來，智能交通行業(yè)進(jìn)入快速成長(zhǎng)的黃金期間，2015年智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模高出700億元，5年復(fù)合增加率達(dá)20%，估計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將沖破1000億元。跟著智能交通市場(chǎng)的高速成長(zhǎng)，中國(guó)智能交通市場(chǎng)已經(jīng)形成“京津圈”、“珠三角圈”、“長(zhǎng)三角圈”三大商圈以及城市智能交通、電子差人與道路監(jiān)控、車聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星導(dǎo)航、高速公路信息化、智能泊車等“五大陣營(yíng)”，并形成廣東軍團(tuán)、首都軍團(tuán)、江蘇軍團(tuán)、浙江軍團(tuán)、上水兵團(tuán)、安徽軍團(tuán)等“六大軍團(tuán)”。
智能交通行業(yè)中安防應(yīng)用遍及
智能交通行業(yè)安防產(chǎn)物應(yīng)用較為遍及，視頻監(jiān)控、電警、卡口設(shè)備為代表的可視化經(jīng)管系統(tǒng)在智能交通范疇的應(yīng)用已比力成熟。
交通監(jiān)控系統(tǒng)
作為城市安防的“護(hù)城河”，交通監(jiān)控與城市平安風(fēng)雨同舟。曩昔，因?yàn)橐曨l監(jiān)控系統(tǒng)的智能化水平不足，道路狀況的闡明根基靠人工完成�？墒歉曨l監(jiān)控手藝的立異進(jìn)級(jí)，這種恨不到手腳并用的工作狀況獲得了極大改善。
爭(zhēng)論機(jī)視覺手藝、智能闡明手藝以及數(shù)字圖像處理手藝是智能視頻監(jiān)控的三大珍寶。具體來說，智能視頻監(jiān)控是是哄騙爭(zhēng)論機(jī)視覺手藝對(duì)視頻燈號(hào)進(jìn)行處理、闡明和了解，在不需要工錢干與的狀況下，過程對(duì)序列圖像主動(dòng)闡明，對(duì)監(jiān)控場(chǎng)景中的改變進(jìn)行定位、識(shí)別和跟蹤，并在此根基上闡明和判斷方針的行為。據(jù)領(lǐng)會(huì)，今朝我國(guó)視頻智能監(jiān)控手藝或許有效完成車輛減超速、車輛逆行、交通堵塞、道路煙霧和火災(zāi)等事務(wù)的主動(dòng)監(jiān)控，而且就車流量、車速、車型、突發(fā)事務(wù)緊迫水平進(jìn)行猜測(cè)闡明，為道路平安運(yùn)行與危險(xiǎn)狀況營(yíng)救供給需要的數(shù)據(jù)撐持。
上面所論述的功能，放在治安卡口監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)比力好了解。在收費(fèi)站、交通或治安查抄站等卡口上對(duì)過往車輛進(jìn)行及時(shí)抓拍，能獲取到車輛行駛速度、車輛號(hào)碼等數(shù)據(jù)，并能進(jìn)行車輛動(dòng)態(tài)布控和違章報(bào)警。相信看過《今日說法》的觀眾都不目生，因?yàn)楣?jié)目最后每個(gè)囚犯的就逮都離不開治安卡口的“火眼金睛”。
交通批示與誘導(dǎo)系統(tǒng)
智能視頻監(jiān)控最大的優(yōu)勢(shì)就是或許及時(shí)精確的獲取交通狀況信息，而這一大優(yōu)勢(shì)促成了其在智能交通上的另一大應(yīng)用——交通批示與誘導(dǎo)。
哄騙自身的開麥拉成像及錄像功能，智能視頻監(jiān)控或許對(duì)路況進(jìn)行圖像處理與視頻闡明，并能綜合各方面的數(shù)據(jù)信息得出整體性的道路狀況播報(bào)，主動(dòng)完成擁堵、通順品級(jí)的劃分。
上班岑嶺最令人憂愁的就是不知道那條路是通順無阻，而哪條路又是擁堵不勝。往往我們城市為遲到的一兩分鐘而懊惱不已，想著如果能避開堵塞大潮就好了。得益于智能視頻監(jiān)控手藝，堵得水泄欠亨的汽車大龍問題獲得了有力管理。
智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)或許主動(dòng)地對(duì)市區(qū)內(nèi)的交通東西，好比私人車、出租車、公交車等交通東西的運(yùn)行軌跡進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控。一旦發(fā)生交通變亂，它能即刻評(píng)測(cè)道路交通狀況，給出交通批示建議，生成和發(fā)布交通誘導(dǎo)方案和信息，從而更好地辦事于交通批示者和出行者。
交通違章經(jīng)管
別的，智能視頻監(jiān)控手藝也或許應(yīng)用于交通違章經(jīng)管中。其首要檢測(cè)和跟蹤活動(dòng)車輛，過程對(duì)這些信息的掌控，或許精確的判斷車輛的駕駛行為，具體記錄車輛的違章行為。就今朝的狀況來看，電子差人系統(tǒng)是視頻監(jiān)控手藝中很好的應(yīng)用例子。
電子差人，又稱為“闖紅燈主動(dòng)記錄系統(tǒng)”�？墒撬墓δ芤巡辉倬窒抻趯�(duì)闖紅燈的記錄，還包孕對(duì)不按導(dǎo)向車道行駛、騎壓車道線實(shí)線行駛、車輛逆行行駛等違章行為的記錄。電子差人系統(tǒng)是哄騙進(jìn)步的光電、爭(zhēng)論機(jī)、圖像處理、模式識(shí)別、長(zhǎng)途數(shù)據(jù)會(huì)見等手藝。對(duì)監(jiān)控路面過往的每一輛靈活車的車輛和車號(hào)牌圖像進(jìn)行接連全天候及時(shí)記錄。
值得留意的是，傳統(tǒng)的關(guān)系交通燈號(hào)燈，哄騙地感線圈進(jìn)行違章判斷的手段存在著必然的局限性及誤報(bào)率。過程與視頻監(jiān)控系統(tǒng)更進(jìn)一步的連系，這一問題獲得了順?biāo)旃芾�。將視頻監(jiān)控融入到聰明交通中，利用視頻對(duì)燈號(hào)燈狀況進(jìn)行判斷，并在視頻中對(duì)車輛行為、車輛違章等進(jìn)行車輛圖像抓拍和跟蹤，為公安部門有效攻擊超速、盜搶、黑名單靈活車犯罪、查緝交通闖事逃逸案件、闡明交通狀況、增強(qiáng)治安經(jīng)管等各類違法行為供給了信息。
此外，不絕車收費(fèi)、智能化泊車場(chǎng)經(jīng)管系統(tǒng)應(yīng)用也越來越多。
不絕車收費(fèi)系統(tǒng)
不絕車收費(fèi)系統(tǒng)(Electronic Toll Collection System，簡(jiǎn)稱ETC系統(tǒng))是哄騙車輛主動(dòng)識(shí)別(Automatic Vehicle Identification簡(jiǎn)稱AVI)與通信手藝完成車輛識(shí)別及其與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通信，進(jìn)行車輛有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的互換，過程爭(zhēng)論機(jī)網(wǎng)路進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)的處理，實(shí)現(xiàn)不絕車主動(dòng)收費(fèi)的全電子收費(fèi)系統(tǒng)。
不絕車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)是今朝世界上最進(jìn)步的收費(fèi)系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的辦事功能之一，過往車輛過程道口時(shí)無須泊車，即或許實(shí)現(xiàn)主動(dòng)收費(fèi)。它格外適于在高速公路或交通忙碌的橋隧情況下利用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2014年末，按照國(guó)度尺度扶植的ETC已經(jīng)籠蓋了全國(guó)29個(gè)省市，開通了7000多條ETC的車道，用戶已經(jīng)高出了1300多萬，而且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了東部14個(gè)省市跨省聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。2015年年末實(shí)現(xiàn)了全國(guó)29個(gè)省市聯(lián)網(wǎng)。中國(guó)的ETC已經(jīng)成為國(guó)際上用戶規(guī)模高出1000萬的三大ETC手藝系統(tǒng)之一。
智能化泊車場(chǎng)經(jīng)管系統(tǒng)
泊車場(chǎng)經(jīng)管系統(tǒng)是過程爭(zhēng)論機(jī)、收集設(shè)備、車道經(jīng)管設(shè)備搭建的一套對(duì)泊車場(chǎng)車輛收支、場(chǎng)內(nèi)車流指導(dǎo)、收取泊車費(fèi)進(jìn)行經(jīng)管的收集系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)經(jīng)管公司必備的東西。它過程采集記錄車輛收支記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛收支和場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合經(jīng)管。系統(tǒng)普通以射頻感應(yīng)卡為載體，過程感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息，過程經(jīng)管軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn)，收費(fèi)賬務(wù)經(jīng)管，車道設(shè)備節(jié)制等功能。
泊車場(chǎng)經(jīng)管系統(tǒng)的多系統(tǒng)集成的泛起導(dǎo)致了泊車誘導(dǎo)系統(tǒng)的需求，它不僅限于系統(tǒng)內(nèi)部，并且或許將多個(gè)泊車場(chǎng)經(jīng)管系統(tǒng)集成在一路形成大規(guī)模的泊車誘導(dǎo)系統(tǒng)。“云泊車場(chǎng)”是哄騙物聯(lián)網(wǎng)和云爭(zhēng)論手藝，經(jīng)管位于分歧位置的泊車場(chǎng)，并將分離的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中，實(shí)現(xiàn)泊車場(chǎng)的長(zhǎng)途在線經(jīng)管，實(shí)現(xiàn)無處不在的泊車導(dǎo)航、車位預(yù)定、錯(cuò)時(shí)泊車、在線付出等功能，提高了車位哄騙率和經(jīng)管程度。
跟著社會(huì)的成長(zhǎng)，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放經(jīng)管的場(chǎng)合被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的平安性、車輛存放經(jīng)管的有償性等要求。于是，具備云功能的智能泊車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)物應(yīng)運(yùn)而生，在現(xiàn)代泊車場(chǎng)經(jīng)管中闡揚(yáng)著越來越主要的感化。
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