當(dāng)下,具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的倉儲(chǔ)機(jī)械人,已成為物風(fēng)行業(yè)傍邊的一大熱點(diǎn)。很多人相信,在多重身分驅(qū)動(dòng)之下,來勢(shì)洶洶的倉儲(chǔ)機(jī)械人擁有著廣漠的應(yīng)用空間,甚至?xí)䦟?duì)物流運(yùn)作模式和整個(gè)物流系統(tǒng)變化發(fā)生深遠(yuǎn)影響。
群雄逐鹿智能物流倉儲(chǔ)機(jī)械人洪荒之力將爆發(fā)
物風(fēng)行業(yè)是近年來主動(dòng)化歷程加快相對(duì)較快的一個(gè)行業(yè)。稀有據(jù)顯示,移念頭器人的貨運(yùn)量將從2012年的400萬增加到2020年的2540萬,而增速最快的將屬物流業(yè),物流相關(guān)機(jī)械人的發(fā)貨次數(shù)將會(huì)從2012年的1400增加到2020年的95000。企業(yè)的嗅覺是活絡(luò)的,諸多物流企業(yè)和電商企業(yè)早已洞察了這一趨勢(shì),紛紛發(fā)力結(jié)構(gòu)聰明物流范疇,一場物流界的革命正在靜靜鼓起,從世界規(guī)模來看物流倉儲(chǔ)機(jī)械人絕對(duì)是近幾年比賽的對(duì)象。

行業(yè)轉(zhuǎn)型大勢(shì)所趨倉儲(chǔ)機(jī)械人來勢(shì)洶洶
中國物流業(yè)正勉力從勞動(dòng)密集型向手藝密集型改變,由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化進(jìn)級(jí),隨同而來的是各類進(jìn)步手藝和裝備的應(yīng)用和普及。當(dāng)下,具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的倉儲(chǔ)機(jī)械人,已成為物風(fēng)行業(yè)傍邊的一大熱點(diǎn)。很多人相信,在多重身分驅(qū)動(dòng)之下,來勢(shì)洶洶的倉儲(chǔ)機(jī)械人擁有著廣漠的應(yīng)用空間,甚至?xí)䦟?duì)物流運(yùn)作模式和整個(gè)物流系統(tǒng)變化發(fā)生深遠(yuǎn)影響。
總體來看,今朝在倉庫中普遍應(yīng)用的機(jī)械人,首要以承擔(dān)著搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的機(jī)械工錢主。智能機(jī)械人的泛起,必將改變傳統(tǒng)的物流運(yùn)作模式,此中包孕:削減從訂單到交貨的時(shí)候。機(jī)械人將會(huì)讓訂單從出產(chǎn)措施到分揀機(jī)械人到貨盤到包裝、尺寸訂價(jià)到裝卸船埠到集裝箱的運(yùn)輸過程加倍便當(dāng);削減錯(cuò)誤和對(duì)逆向物流的需要,機(jī)械人記錄海量數(shù)據(jù)和以精準(zhǔn)的精度審查數(shù)據(jù)尋找錯(cuò)誤的能力,無疑會(huì)削減物流過程中訂單信息錯(cuò)誤的發(fā)生,而所發(fā)生逆向物流的需求將會(huì)削減;削減勞動(dòng)力承當(dāng),機(jī)械人的利用將會(huì)減輕員工所承擔(dān)的體力勞動(dòng),例如長時(shí)候行走、裝卸和搬運(yùn)超重產(chǎn)物等等。此外,機(jī)械人不需要食物和水,或許全天候工作,而且過程互聯(lián)網(wǎng)能與其他設(shè)備毗連,這些對(duì)于傳統(tǒng)的物流模式都將發(fā)生主要影響。
倉儲(chǔ)機(jī)械人融資升溫行業(yè)爆發(fā)在醞釀
近期,倉儲(chǔ)機(jī)械人公司Geek+(極智嘉)頒布,其已在2016年5月獲得火山石投資、高榕本錢的5000萬元A輪融資。倉儲(chǔ)機(jī)械人在電商倉的應(yīng)用大部門還處于測(cè)試的階段,之所以沒有普遍應(yīng)用,首要是倉儲(chǔ)機(jī)械人包管24小時(shí)無故障的不變運(yùn)行并不輕易,大量機(jī)械人高密度運(yùn)行時(shí)會(huì)導(dǎo)致通信、調(diào)劑難度晉升,且機(jī)械人系統(tǒng)需要和營業(yè)慎密連系,客戶為此需要更改倉庫布局、營業(yè)邏輯。而Geek+對(duì)此的了解是——“市場客歲跨過觀望期、本年進(jìn)入磨合期,來歲有望進(jìn)入爆發(fā)期”。
按照Bloomberg的數(shù)據(jù),2016年美國的倉儲(chǔ)揀貨和包裝工人接近90萬人;羅蘭貝格則稱歐元區(qū)的15個(gè)領(lǐng)先國度有近360萬個(gè)與倉儲(chǔ)物流相關(guān)的非手藝性工作崗位,按照物流業(yè)和汽車業(yè)的機(jī)械人化近況對(duì)比,估計(jì)歐洲有近150萬個(gè)工作崗位有機(jī)會(huì)被物流機(jī)械人所替代。
在我國,工場物流的主動(dòng)化水平遍及偏低,工場物流主動(dòng)化潛力弘遠(yuǎn)于千億市場。將來潛力行業(yè):煙草、電商、快遞、醫(yī)藥、食物飲料、制造業(yè)、服裝紡織等。我們測(cè)算的幾個(gè)行業(yè)醫(yī)藥、乳業(yè)、紡織服裝、輪胎、汽車等物流主動(dòng)化革新空間分辨為600、100、200、300、120億。由此不難判斷,倉儲(chǔ)機(jī)械人愈發(fā)成為現(xiàn)代物流的一個(gè)主要構(gòu)成部門,其應(yīng)用水平將決議相關(guān)企業(yè)將來成長的焦點(diǎn)競爭力。
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