傳統(tǒng)的智能交通扶植側(cè)重交通數(shù)據(jù)的采集、傳輸和整合，不放在眼里數(shù)據(jù)的闡明和挖掘，對(duì)城市交通運(yùn)行狀況的全局把握較為虛弱，許多計(jì)劃多依靠經(jīng)管者的經(jīng)驗(yàn)和能力，難以進(jìn)行科學(xué)的經(jīng)管與計(jì)劃。

　　然而交通數(shù)據(jù)中儲(chǔ)藏著富厚的信息和紀(jì)律，大華基于對(duì)聰明交通經(jīng)管范疇的營(yíng)業(yè)需求的深刻了解，對(duì)海量交通數(shù)據(jù)進(jìn)行深切的手藝研究和價(jià)值挖掘，開發(fā)出交通態(tài)勢(shì)云研判管理方案。它實(shí)現(xiàn)對(duì)城市整體交通運(yùn)行狀況進(jìn)行有效評(píng)價(jià)，供給合理的計(jì)劃依據(jù)，輔助交通經(jīng)管和法律，晉升了交通經(jīng)管的信息化辦事程度。

　　大華交通態(tài)勢(shì)云系統(tǒng)架構(gòu)

　　交通規(guī)劃扶植和經(jīng)管是一個(gè)不息輪回前進(jìn)的過程。大華交通態(tài)勢(shì)云研判管理方案，對(duì)峙運(yùn)行監(jiān)測(cè)、評(píng)估診斷、猜測(cè)預(yù)警、規(guī)劃扶植經(jīng)管四個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)，從客戶現(xiàn)實(shí)需求出發(fā)，在地市級(jí)打造交通運(yùn)行指數(shù)及時(shí)監(jiān)控平臺(tái)，過程對(duì)多源多維數(shù)據(jù)的采集、闡明、處理、猜測(cè)和發(fā)布，實(shí)現(xiàn)對(duì)海量數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用、深度應(yīng)用和高級(jí)應(yīng)用。在省級(jí)構(gòu)建匯集各地市交通運(yùn)行指數(shù)資源的總平臺(tái)，及時(shí)監(jiān)測(cè)各級(jí)地市交通運(yùn)行狀況，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)省級(jí)大交通系統(tǒng)的及時(shí)監(jiān)測(cè)、多維評(píng)估和聯(lián)動(dòng)調(diào)控，從而辦事社會(huì)交通。

　　交通態(tài)勢(shì)云方案特點(diǎn)

        交通態(tài)勢(shì)評(píng)價(jià)：搭建以“交通指數(shù)”包孕擁堵強(qiáng)度、頻率、時(shí)候、規(guī)模、總量五個(gè)維度為焦點(diǎn)的擁堵評(píng)價(jià)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通擁堵程度的定量化和全方位描述，對(duì)擁堵成長(zhǎng)演變紀(jì)律深切闡明，讓當(dāng)局和市民準(zhǔn)確熟悉擁堵的近況及特點(diǎn);經(jīng)管者有針對(duì)性地?cái)M定和實(shí)施治理辦法，并為后續(xù)改良供給依據(jù)。

　　交通擁堵指數(shù)分布圖

　　交通信息辦事：包孕及時(shí)交通狀況，闡明多源異類海量交通大數(shù)據(jù)，供給交通狀況、車流量、占有率等交通指標(biāo);交通熱力求，大數(shù)據(jù)闡明揭示城市交通擁堵熱點(diǎn)分布區(qū)域;交通狀況猜測(cè)，對(duì)汗青數(shù)據(jù)挖掘，猜測(cè)將來一周分歧時(shí)候點(diǎn)的交通狀況;擁堵傳布路徑，大數(shù)據(jù)挖掘道路的擁堵關(guān)系性，猜測(cè)某路段擁堵后，對(duì)四周路段的影響等。

　　交通路段多維度闡明

　　交通輔助計(jì)劃：包孕多維度闡明，從日、月、年等角度進(jìn)行路段或區(qū)域闡明，并供給時(shí)候、空間對(duì)比功能;自動(dòng)計(jì)劃建議，對(duì)車流量、車速、擁堵位置等多指標(biāo)進(jìn)行關(guān)系闡明，供給道路調(diào)整等計(jì)劃依據(jù);傳感器智能擺設(shè)方案，數(shù)據(jù)挖掘道路等關(guān)系關(guān)系，供給傳感器擺設(shè)位置建議;呈報(bào)一鍵生成，主動(dòng)生成交通運(yùn)行闡明呈報(bào)，提高辦公效率。

　　交通誘導(dǎo)發(fā)布：在連系路網(wǎng)需求特點(diǎn)和車流狀況的根基上，供給交通誘導(dǎo)屏擺設(shè)和泊車建議，優(yōu)化出行者出行路徑;按照各類交通出行平臺(tái)，對(duì)路段交通狀況進(jìn)行及時(shí)發(fā)布，指導(dǎo)公家出行。

　　作為整個(gè)城市交通系統(tǒng)的主要一環(huán)，大華的交通態(tài)勢(shì)云方案，在靠得住性、精確性、不變性、經(jīng)管性等方面進(jìn)行持續(xù)的優(yōu)化和加強(qiáng)，勉力做交通規(guī)劃扶植和經(jīng)管的同路人，為交通經(jīng)管帶來變化。今朝，該方案已在全國(guó)多個(gè)省份和地市的交管部門獲得了深化應(yīng)用與實(shí)踐，全力保障城市交通可持續(xù)成長(zhǎng)。